ac米兰-F1车队在比赛中受伤退赛，主帅表示担忧

　　在5月10日的米兰体育app入口推文中

　　主页君邀请大家回答

　　「摩纳哥FE赛道的弯道数和对著名“发卡弯”的看法」

　　图片转载自：FE官网（www.ac米兰体育官网fiaformulae.ac米兰com）

　　正确答案是：12个

　　来看看留言区的小伙伴们是怎样说的

　　面对发卡弯需要多加小心

　　??：

　　摩纳哥的蒙特卡罗赛道是我米兰体育官网玩GT赛车认识的第一条F1赛道。该赛道共有19个弯道。极富乐趣又不失挑战性。F1事故也多发于此。发卡弯要求轮胎的抓地力，虽然FE车队大多数赛车的空气动力学设计几乎类似，但蔚来车队今年采用双电机的设计，相信能够车重不变，在输出功率提高的情况下具有更好的性能，提高抓地力。但是发夹弯也需多加小心。

　　主页君：谢谢提醒，“发卡弯”具有一定挑战性，要求我们车手做到胆大心细，相信他们没有问题的。

　　发卡弯对蔚来是优势

　　小太阳^_^：

　　一共19个弯道，摩纳哥赛道以街道为赛道，是F1赛道中最短的一条，并拥有F1赛道中最慢的弯角和著名的隧道。但是由于赛道的技巧性强，悬挂和轮胎都很重要，比起其他的大部分赛道，摩纳哥赛道对于赛车有着截然不同的要求。赛车在这里需要强大的下压力，但不是为了一般认为的弯中速度，而是为了减少制动时间并且在加速时保持赛车稳定。很多车队在这里会选用特制的翼片套件来生成更多的平面。所以发卡弯对蔚来是优势，既有最强的空气动力学下压力，又有最大陶瓷制动盘。所以我觉得蔚来能够拿下这站的冠军！加油！

　　主页君：感谢支持，本次摩纳哥站的赛道地处城市街区，所以，我们车手过弯时面临的压力也一点不小。整场比赛不光是比拼速度，更是赛车性能及车手技巧之间的较量。

　　蔚来赛车可在弯道获得更大速度

　　小朱王者：

　　一共19个弯道，我觉得是一个优势。我们都知道蔚来在很多著名的赛道里刷新了最快速圈，可想而知蔚来在赛车的动力单元、底盘、空气动力学等设计上具有的优势（可以说是极致），所以，蔚来在弯道上由于底盘和空气套件（前翼、尾翼、散流器等等），可以获得更多的下压力，在过弯时可以获得更大的速度。所以对蔚来是一大优势。

　　主页君：你懂得可真多。弯道是检验赛车稳定性的重要指标，很考验赛车的性能，而这恰好是蔚来的强项。

　　小皮对发卡弯很有经验

　　学徒小白哥：

　　摩纳哥FE赛道总共12个弯角，发卡弯对于蔚来车队算是优势，尤其是对于小皮老师，因为他是前F1车手，也在F1时代多次征战摩纳哥，对于发卡弯非常熟悉，也对于攻这个弯很有经验，无论排位还是正赛超车都很有优势。

　　主页君：发卡弯关键是掌握好进弯和出弯的路线及速度，小皮老师经验丰富，坐等他在正赛时的精彩表现。

　　发卡弯有利于小皮盖特的发挥

　　潜水的Kingyu：

　　摩纳哥蒙特卡洛赛道，世界四大知名赛道之一，以街道为赛道，是F1赛道中最短的一条，并拥有F1赛道中最慢的弯角和著名的隧道。由于技巧性强，悬挂和轮胎都很重要，这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。电影《钢铁侠2》和《汽车总动员2》都出现过这条赛道。FE的赛道与F1不同，共有12个弯道。发卡弯是靠经验和技巧超车的好地方，有利于皮盖特的发挥。

　　主页君：能在摩纳哥站夺冠，对于车手而言将会是莫大的荣誉。我们为胜利而战。

　　下面，公布获奖名单

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